Boeing 737 MAX de Bélgica: un avión TUI aterriza en terreno militar en Dubai – Noticias

¿Para qué misión era este viaje TUI?

Un vuelo con el número de registro 00-TMY despegó de Bruselas el miércoles. El TUI Fly estaba en un Boeing 737 Max.

▶ ︎ Número de vuelo: TB9333
▶ ︎ Objetivo: Dubái

El avión partió hacia Oriente Medio, pero antes de llegar a Dubái perdió altitud, emitió una señal de emergencia, dio media vuelta y aterrizó en Doha (Qatar).

Sin embargo, después de que el avión aterrizara en Doha, el avión no se dirigió a la terminal, sino que estaba estacionado en una parte remota del aeropuerto.


La máquina estaba estacionada lejos del aeropuerto de Doha.

▶ ︎ Desde allí me retiro más tarde a la pista.


La captura de pantalla muestra un avión Boeing que regresa a la pista de aterrizaje en Doha.

La captura de pantalla muestra un avión Boeing que regresa a la pista en Doha.

Poco tiempo después, el avión despegó nuevamente hacia el este desde aquí, nuevamente sin ninguna información sobre el destino.

Luego, la siguiente sorpresa: el avión aterrizó en Dubai. Sin embargo, no en uno de los aeropuertos internacionales del emirato, sino en el aeropuerto de la Base Militar Al Minhad.

▶ ︎ Reconocimiento: había soldados belgas a bordo.

“Fue un traslado de tropas del ejército belga realizado por TUIfly Bélgica con tripulación belga. Los soldados fueron transportados a la base en los Emiratos Árabes Unidos”, dijo un portavoz de Tui a BILD. El ejército belga también utiliza otras empresas como Corendon. Esta vez recibimos el pedido “.

¿Y por qué dio la vuelta el avión poco antes de su destino real?

Por razones oficiales, el avión regresó a Doha para repostar y luego al último aeropuerto de los Emiratos. No hubo pérdida de altura ni emergencia. Esta es simplemente la conducta del enfoque, que luego ha sido redirigido a Doha “.

En la región, Bélgica apoya la Iniciativa Europea de Vigilancia Marítima en el Estrecho de Ormuz (Imasuh) o su componente militar – Operación Agenor – con una fragata, PNS Leopoldo I.

La iniciativa se remonta a la negativa de los europeos a unirse a la misión estadounidense en el Golfo Pérsico y, en cambio, la Unión Europea comenzó su propia misión. El trasfondo de esto fueron las crecientes tensiones con Irán: el régimen de los mulás atacó repetidamente a los buques mercantes en el Estrecho de Ormuz, el corredor comercial más importante para las exportaciones de petróleo y gas. Teherán amenazó con cerrar Seestrasse varias veces.

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Rodrigo Linan

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