Capitán de un pesquero se defiende de Boris Hermann

unDurante las últimas millas náuticas, Boris Hermann enfrentó una “pequeña pesadilla”, dijo él mismo. Poco antes de llegar al destino de la Vendée Globe, quizás la regata más dura del mundo, un capitán alemán chocó repentinamente con un barco de pesca. Más tarde informó que se quedó dormido y se despertó con un ruido. Mientras miraba el agua, rápidamente se dio cuenta de que había problemas. “Miré el casco de un gran barco de pesca”.

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Tobias Rap

Tobias Rap

Editor responsable de Sport Online.

El junker, de cabeza triangular, se enreda en la palanca de corte. Al final, logró deslizarse a través del bote. Se vistió, respiró hondo y volvió a embarcar la vela rota. “No fue una tarea fácil”, dijo tras llegar el jueves. La cabina de su barco también fue cortada y el papel de aluminio dañado.

El incidente del Golf de Gascogne después de más de 80 días de viaje sin accidentes en los océanos salvajes impulsó aún más la esperanza de Hermann de terminar la carrera como un ganador. Hermann dijo que su sistema de alarma en el barco, llamado Oscar, está funcionando. Considera que es posible que el pesquero español con el que chocó no encendiera su sistema de identificación automática AIS. Así es como los pescadores a veces quieren protegerse de competidores no deseados.

También sospecha que su sistema de radar pudo haberse bloqueado en el momento de la colisión entre dos velas de fibra de carbono, a saber, el junker y la potente vela. Dice que el accidente fue “un poco de mala suerte”. Hubo una colisión a 85 millas náuticas de la línea de meta. Tanto Hermann como la tripulación del barco pesquero resultaron ilesos.

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Pía Vargas

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