En el estreno de la Fórmula E en Seúl, Porsche quiere un final de temporada exitoso

Inspección

El equipo TAG Heuer Porsche Formula E está al comienzo de la última temporada con dos aviones Porsche 99X Electric. Los pilotos son Pascal Wehrlein (número de auto/número 94), quien obtuvo la primera victoria de Porsche en la Fórmula E de la temporada en la Ciudad de México, y Andre Lotterer (número de engranaje/automóvil 36), quien tres años después ganó sus últimas dos carreras. Competiciones del equipo TAG Heuer Porsche Formula E. Las rondas 15 y 16 del Campeonato Mundial ABB FIA Formula E son las finales en las que se utilizarán coches de carreras eléctricos Gen2. Con los autos Gen3, la Fórmula E comienza una nueva era en la novena temporada. Florian Modlinger, Director General de Proyectos Fórmula E: «En Seúl queremos mostrar lo que podemos hacer con Gen2 y luego prepararnos intensamente para la tercera generación».

Antes de la carrera final en Seúl, Pascal Wehrlein finalizó décimo en la clasificación de pilotos del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA con 65 puntos. Le sigue Andre Lotterer en el undécimo lugar con 63 puntos. En el ranking por equipos, el equipo TAG Heuer Porsche Formula E es sexto con 128 puntos.

Florian Mudlinger, director general de proyectos, Fórmula E



Recta de casa de la octava temporada. ¿Cómo es tu balance estacional antes de las carreras finales en Seúl?

«Fue un comienzo difícil y luego volvimos fuertes con uno, dos grandes en México. Ese fue el punto culminante de la temporada para nuestro equipo. También fuimos rivales en Roma y Mónaco. En Roma, Andre luchó por el primer puesto , en Mónaco Pascal, mientras estaba en la cima, se retiró debido a un problema técnico. Después de eso, no pudimos llevar a cabo lo que planeamos. En Londres también, hemos tenido algunos momentos difíciles últimamente, especialmente al adelantar. Ahora esperamos que un final de temporada exitoso en Seúl».

¿Qué tan feliz está de que 2023 comience desde cero para todos los equipos con los nuevos autos Gen3? ¿Qué tan emocionado estás?

«Siempre es bueno comenzar un auto nuevo con una hoja de papel en blanco. Luego se vuelven a barajar las cartas. Tenemos que alinearnos limpiamente y demostrar lo que podemos hacer. La expectativa por esta nueva era de la Fórmula E es muy alta. Es Es la primera vez que puedo ayudar a prepararme para una nueva temporada en Porsche. Espero con ansias el futuro».

Andre Lotterer, piloto de Porsche en activo (Nº 36)


André Lotterer, 2022, Porsche AG

Estás conduciendo tus últimas carreras para el equipo TAG Heuer Porsche Formula E en Seúl. ¿Qué sentimientos asocias a esta despedida?

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«Honestamente, realmente no he pensado en eso. Ha habido mucho que hacer en las últimas semanas. De todos modos, estoy muy agradecido por los últimos tres años con el equipo y nuestros socios. Hemos tenido nuestros altibajos». juntos. Ha sido un honor comenzar un nuevo capítulo en un deporte». Los autos están con Porsche y este gran equipo. Siempre recordaré los aspectos más destacados como el segundo lugar en la primera carrera en Diriyah y la doble victoria en México. Mirando Sin duda esperábamos más, pero nunca fue por falta de compromiso. Yo siempre lo di todo. El equipo también”.

¿Cómo ve las posibilidades de un final de temporada exitoso en Seúl?

«La oportunidad siempre está ahí, solo tenemos que aprovecharla. Si hacemos un buen trabajo y llevamos todo al objetivo, nada se interpondrá en nuestro camino. Las cosas no han ido bien en Londres últimamente, pero hemos sido fuertes». «En otras pistas. Definitivamente hay pistas en la Fórmula E que encajan. Nuestro auto es el que más. Espero que Seúl pueda ser como esta pista y podamos terminar esta temporada con una victoria».

Pascal Wehrlein, piloto de Porsche en activo (#94)


Pascal Wehrlein, 2022, Porsche AG

El circuito de Seúl es nuevo para todos los pilotos. ¿Lo ves como una ventaja y cuánto lo esperas con ansias?

«La nueva pista siempre brinda la oportunidad de hacer algo mejor que los demás. Tengo muchas ganas de Seúl, la ciudad, el país y volver a conocer una nueva pista. Espero que tengamos dos muy buenas carreras. De todos modos, haremos todo lo posible para terminar bien esta difícil temporada”.

La temporada 8 termina en Seúl. ¿Cómo es tu revisión antes de las carreras finales?

«Hemos visto cuáles son nuestras fortalezas y debilidades. Hemos tenido nuestros fines de semana más fuertes en pistas más rápidas como la Ciudad de México y Mónaco. Hemos tenido momentos difíciles en circuitos con muchas curvas lentas, como el de Londres recientemente». «Hemos dado un paso adelante durante la temporada, pero también perdemos algunos puntos y expusimos debilidades que aún debemos resolver. Espero que podamos hacer esto en Seúl y luego comenzar la era de la tercera generación con confianza renovada».

distancia

Seoul Street tiene 2.618 kilómetros de largo y 22 esquinas. Está ubicado en el Complejo Deportivo de Seúl en el distrito de Songpa-gu y pasa, entre otras cosas, por el Estadio Olímpico de 1988. Ya se supone que la carrera de Fórmula E tendrá lugar en Seúl en 2020. Sin embargo, debido a la epidemia, Tuvo que posponerse dos veces. El estreno del E-Prix de Seúl es parte del festival de turismo «Seoul Festa» con muchos conciertos y eventos.

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Transmisión en vivo por TV e Internet

Estos son los horarios de transmisión por televisión y como webcast en vivo de las carreras de Fórmula E en Seúl:

Sábado 13.8. – 4:30 am, ran.de: 15 Carrera clasificatoria en vivo
Sábado 13.8. – 08:30, ProSieben Y el ran.de: Carrera 15 en vivo
Domingo 14.8. – 4:30 am, ran.de: 16 Carrera clasificatoria en vivo
Domingo 14.8. – 08:30, ProSieben Y el ran.de: carrera 16 en vivo

servicio de medios

Las primeras imágenes actuales de Seúl estarán disponibles el 12 de agosto en la base de datos de prensa de Porsche. Los informes de carrera seguirán el 13 de agosto (Carrera 15) y el 14 de agosto (Carrera 16). Más información sobre el TAG Heuer Porsche Formula E Team se transmitirá en vivo en el canal de Twitter Tweet incrustado cofre. Todo lo que necesita saber sobre el equipo, los pilotos y la serie de carreras se puede encontrar en Guía de medios de Porsche Fórmula E. A medida que avanza la temporada, se actualizará y ampliará constantemente con contenido interactivo adicional.

la formula es e

La Fórmula E es la primera serie de carreras totalmente eléctrica del mundo y ha estado brindando emocionantes deportes de motor a las personas en las principales ciudades desde 2014. Como acelerador de tecnologías de movilidad innovadoras y sostenibles, también promueve la aceptación global de los vehículos eléctricos con el objetivo de abordar el cambio climático. . El formato es compacto: el entrenamiento, la calificación y las carreras se llevan a cabo en un solo día. La carrera suele durar 45 minutos más una vuelta. En la Fórmula E, once equipos con 22 pilotos comenzarán la temporada 2021/2022. Las carreras son igualmente interesantes y ganadas con esfuerzo. En su tercera temporada, el equipo TAG Heuer Porsche Formula E compite con el Porsche 99X Electric.

Porsche 99X Eléctrico

Después de 30 años, Porsche vuelve a las carreras de monoplazas en 2019 con el Porsche 99X eléctrico. El auto de carrera eléctrico con el motor Porsche E-Performance Powertrain, el tren motriz desarrollado en Weissach, también sirve como plataforma de desarrollo para la serie eléctrica de los fabricantes de autos deportivos. La gestión energética y la eficiencia son importantes factores de éxito tanto en la Fórmula E como en el desarrollo en serie. La potencia máxima del Porsche 99X Electric en la temporada 2021/2022 es de 250 kW en modo clasificación y de 220 kW en modo carrera normal. Se puede aumentar a 250 kW en modo ataque. La tasa de recuperación máxima es de 250 kW, la capacidad utilizable de la batería es de 52 kWh.

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Porsche Taycan Turbo S como coche de seguridad

Porsche está comprometido con la seguridad en la Fórmula E: con el Taycan Turbo S totalmente eléctrico, el fabricante de autos deportivos está haciendo el coche de seguridad oficial esta temporada, lo que subraya la importancia de la Fórmula E para Porsche Motorsport. Con su facilidad de conducción y seguridad, así como una potencia de 560 kW (761 hp; Taycan Turbo S: consumo de energía* (WLTP) combinado 23,4 – 21,9 kWh/100 km, emisiones de CO2* combinado (WLTP) 0 g/km, autonomía eléctrica *ciclo mixto (WLTP) 440-468 km, autonomía eléctrica* urbano (WLTP) 524-573 km, consumo eléctrico*ciclo mixto (NEDC) 26,0 kWh/100 km, emisiones de CO2* ciclo mixto (NEDC) 0 g/km), el primero coche deportivo totalmente eléctrico de Porsche para tener los mejores requisitos previos para su uso como coche de seguridad en la primera serie de carreras eléctricas del mundo. El modelo superior de la serie Taycan acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos con el sistema de control de lanzamiento, y su velocidad máxima es de 260 km/h. El llamativo diseño incluye los colores de los once equipos, así como de la FIA ​​y la Fórmula E. Por lo tanto, simboliza un compromiso compartido con el futuro de los vehículos totalmente eléctricos, así como valores sociales como la diversidad y la comunidad.

Porsche Taycan es el nuevo coche de seguridad de la Fórmula E

El Porsche Taycan es el nuevo coche de seguridad en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA esta temporada.

la formula es e

La Fórmula E es la primera serie de carreras totalmente eléctrica del mundo y ha estado brindando emocionantes deportes de motor a las personas en las principales ciudades desde 2014. Como acelerador de tecnologías de movilidad innovadoras y sostenibles, también promueve la aceptación global de los vehículos eléctricos con el objetivo de abordar el cambio climático. . El formato es compacto: el entrenamiento, la calificación y las carreras se llevan a cabo en un solo día. La carrera suele durar 45 minutos más una vuelta. En la Fórmula E, once equipos con 22 pilotos comenzarán la temporada 2021/2022. Las carreras son igualmente interesantes y ganadas con esfuerzo. En su tercera temporada, el equipo TAG Heuer Porsche Formula E compite con el Porsche 99X Electric.

Texto alternativo para la imagen

carreras 2022

Dieciséis carreras en diez ciudades principales están incluidas en el calendario provisional para el Campeonato de Fórmula E ABB FIA 2021/2022.

carrera 1 y 2
28-29 de enero – Diriyah (Arabia Saudita)

carrera 3
12 de febrero – Ciudad de México (México)

carrera 4 y 5
9-10 de abril – Roma (Italia)

carrera 6
30 de abril – Mónaco (Mónaco)

carrera 7 y 8
14-15 de mayo – Berlín (Alemania)

Carrera 9
4 de junio – Yakarta (Indonesia)

carrera 10
2 de julio – Marrakech (Marruecos)

Carreras 11 y 12
16-17 de julio – Ciudad de Nueva York (EE. UU.)

Carreras 13 y 14
30-31 de julio – Londres (Reino Unido)

Carreras 15 y 16
13-14 de agosto – Seúl (Corea del Sur)

Pía Vargas

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