Sergio Pérez chocó en la calificación, su auto fue levantado de la pista con un gato y los paparazzi se apresuraron a tomar innumerables fotos del fondo. Las imágenes tienen una gran demanda en la Fórmula 1, ya que se utilizan para «espionaje» legal.
Después del GP de Mónaco, el director técnico de Mercedes, James Allison, no ocultó el hecho de que las fotos del equipo Red Bulls tenían que mirarse de cerca. Este tipo de ‘espionaje’ ahora es común en la Fórmula 1.
Fórmula 1: Mercedes admite «espionaje».
Mirando la escena, Red Bull ya temía que la competencia lo mirara muy duramente. La confirmación llegó unos días después. «Sí, tenemos una gran colección de imágenes de Red Bull», confirmó Allison con gran orgullo en el informe de Mercedes en YouTube.
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Ahora los aerodinámicos deben examinar las imágenes con una lupa: «Verán si pueden encontrar los detalles de interés en nuestro programa de prueba», dice Allison. Siempre es lo mismo en la Fórmula 1: todos se esfuerzan por emular al auto más rápido y por eso usan estos métodos.
Ciertamente, Mercedes no fue el único equipo que aceptó con gratitud esta oportunidad. Normalmente, los equipos de carreras siempre intentan proteger y tapar sus coches lo mejor que pueden para que la competencia no pueda mirarlos. En este caso no funcionó en absoluto.
Mercedes utiliza sus propios paparazzi
Sin embargo, pasará algún tiempo antes de que Mercedes evalúe las imágenes, comprenda las ideas y las implemente en su propio automóvil. Una vez adaptadas las cajas laterales y la suspensión de las ruedas delanteras, Mercedes pudo dar un paso adelante en Mónaco.
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En la Fórmula 1, este tipo de «espionaje» es completamente normal. Los equipos incluso invitan a sus fotógrafos para obtener buenas fotos con las que trabajar. Allison reveló que los fotógrafos están estacionados en «puntos estratégicos en el camino donde existe la oportunidad de usar una grúa».
