fernando alonso Crédito: Aston Martin
Un portal británico informa que Aston Martin podría obtener un mejor motor del equipo de fábrica. Eso es lo que pasa con los rumores.
La carrera se pagó solo en la nueva temporada de Fórmula 1, e Internet ya ha provocado nuevos rumores. Antes del segundo Gran Premio del domingo en Arabia Saudita, un sitio británico provocó disturbios en Mercedes. La historia, que fue recogida rápidamente por el tabloide austriaco Krone, dice que el jefe de Mercedes, Toto Wolff, todavía tiene dos carreras por delante para mejorar la fábrica de Mercedes; de lo contrario, la planta de motores para el equipo de clientes del fabricante de automóviles Aston Martin de Stuttgart producirá el mejor motor que pueda suministrar. .
Leer más: CÓMO VER LA FÓRMULA UNO EN LA TV
Antecedentes: El equipo de fábrica de Lewis Hamilton y George Russell quedó decepcionado con el quinto y séptimo puesto en la apertura de la temporada en Bahrein. Por otro lado, Aston Martin estaba emocionado. Con Fernando Alonso (tercero) y su compañero de equipo Lance Stroll (sexto), la marca James Bond, también propulsada por un Mercedes, se ha consolidado como la segunda potencia por detrás del dominante Red Bull.
Lonely: Incluso con la competencia, los rumores están siendo ridiculizados. «Los rumores no tienen sentido», explica el jefe del equipo de Alpha Tauri en F1-Insider.com. «Las regulaciones establecen claramente a los fabricantes de motores que todos los clientes deben tener los mismos materiales. Y, que yo sepa, todos se adhieren a esto de manera muy estricta». Por lo tanto, la preferencia de equipo está prohibida y es poco realista».
Actualmente hay cuatro fabricantes de transmisiones: Red Bull Powertrains, Mercedes, Ferrari y Renault. Red Bull Powertrains está desarrollando una transmisión mejorada basada en la tecnología central de Honda disponible para Red Bull Racing y su equipo junior, Alpha Tauri. Ferrari suministra a su equipo de trabajo, Haas y Alfa Romeo (futuro Audi). Además de su propio equipo, Mercedes también posee Aston Martin, McLaren y Williams. Renault solo tiene un cliente, Alpine.
Para Helmut Marko, asesor de deportes de motor de Red Bull, no tiene sentido que Mercedes prefiera a Aston Martin por otra razón. Marko a F1 Insider: «¿Por qué Mercedes tiene que hacer que el competidor sea más fuerte? No tiene sentido. A pesar de toda la colaboración: al final del día, Aston Martin es el rival de Mercedes en el segmento de automóviles de pasajeros. Mercedes ahora hacer todo lo posible para que el inicio de la temporada, que fue decepcionante para ellos, se olvide. En esta ambiciosa empresa, Aston Martin no tiene cabida para ayudar».
Pero qué más es seguro: la planta de motores de alta tecnología en Brixworth, como AMG, es una subsidiaria del grupo Mercedes. En consecuencia, la sede de Stuttgart está autorizada para dar instrucciones y no el jefe del equipo, Toto Wolff, que posee un tercio de las acciones del equipo con sede en Brackley, al igual que el gigante químico británico Sir James Ratcliffe (Ineos) y el propio Mercedes.
También es cierto que Mercedes-Benz inició una cooperación estratégica con Aston Martin en 2013. El exjefe de la filial de Mercedes-AMG, Tobias Moers, también fue director gerente del fabricante británico de automóviles deportivos desde agosto de 2020 hasta la primavera de 2022. Desde 2020, la compañía otorga a Aston Martin, con sede en Stuttgart, acceso a nuevas tecnologías y componentes de Mercedes-Benz, incluidos futuros trenes híbridos y eléctricos. Además, Mercedes quiere aumentar su participación en Aston Martin al 20 por ciento en el futuro.
Para el experto en Fórmula 1 Gerhard Berger, la colaboración estratégica a nivel de turismos debe separarse del negocio de la F1.Austríaco a F1 Insider: «Para un aficionado, Mercedes conduce contra Ferrari, Aston Martin, Renault y cualquier otro. Estos son los oponentes que tiene que superar por razones de preocupación. En la imagen. Ciertamente no ayudará a su oponente allí. Y en términos de la clasificación deportiva: las próximas semanas mostrarán si Aston Martin es consistentemente más fuerte que Mercedes o si este es solo el caso en Bahréin».
Síganos YOUTUBE!
Esto es F1-Insider.com
Calificación del piloto de Fórmula 1
De pie después de 1 de 23 carreras
1. Max Verstappen (Países Bajos) – Red Bull 25 puntos
2. Sergio Pérez (México) – Red Bull 18
3. Fernando Alonso (España) – Aston Martin 15
4. Carlos Sainz Jr. (ESP) – Ferrari 12
5. Lewis Hamilton (Gran Bretaña) – Mercedes 10
6. Paseo Lance (CAN) – Aston Martin 8
7. George Russell (Gran Bretaña) – Mercedes 6
8. Valtteri Bottas (FIN) – Alfa Romeo 4
9. Pierre Gasly (Francia) – Alpine 2
10. Alexander Albon (Tailandia) – Williams 1
Campeonato de Constructores de Fórmula 1
De pie después de 1 de 23 carreras
1. Red Bull, 43 puntos.
2. Aston Martin 23
3-Mercedes 16
4. Ferrari 12
5. Alfa Romeo 4
6. Alpes 2
7- Williams 1
8. Alpha Tauri 0
9. Haas 0
10. McLaren 0
