METROEste júbilo por los emocionantes descubrimientos arqueológicos no resiste una consideración seria, pero está justificado: la boya romana descubierta en el campo alrededor de Pompeya no solo es única como hallazgo, sino que también estaba en grave peligro, destruida por el abandono. Y codicioso de convertirse.
El hecho de que actualmente se estén realizando excavaciones en la región de Civita Juliana, a unos 700 metros al norte de la actual ciudad de Pompeya, no solo sirve para ganar conocimiento, sino que también pretende ser una señal visible contra las tumbas depredadoras: desde que se construyeron los primeros túneles ilegales. Descubiertos junto a los de A pocos metros de profundidad para llegar a edificios de época romana, estaba claro que las autoridades debían actuar para evitar que se deteriorara la pérdida irreversible de información sobre la vida en la ciudad enterrada y sus habitantes. .
Estos túneles ya habían llegado a la villa, cuyos restos ya habían sido examinados parcialmente a principios del siglo XX, y revelaban un total de quince habitaciones, algunas de las cuales se utilizaban como vivienda y otras para la producción agrícola en el propiedad. Cuando la ciudad fue destruida en el 79 d.C., las cámaras se cubrieron con una corriente de lava que bajó la colina desde el Vesubio; cuando el personal del Parque Arqueológico de Pompeyo avanzó hacia la villa, alcanzaron una profundidad de seis metros por debajo de la superficie actual. .
Una puerta a la antigüedad
No fue hasta el 7 de enero de este año que los arqueólogos encontraron los primeros rastros de una boya de desfile de cuatro ruedas ricamente decorada hecha de hierro y bronce, y es un milagro mediocre que el automóvil escapara de las tumbas de los ladrones, como dos. Los túneles que construyeron conducen cerca del pasado flotante. De lo contrario, no habría quedado mucho, ya que sus frágiles componentes difícilmente habrían sobrevivido a cualquier otro método de perforación que el método de alta precisión utilizado por los especialistas de Pompeya, especialmente aquellas partes que, como las cuerdas, solo se podían rastrear en impresiones. . La ubicación exacta es interesante: directamente encima del automóvil había un techo de roble carbonizado cuidadosamente recuperado que una vez cubrió el pasillo en el que estaba estacionado el automóvil. El pórtico daba a una puerta de madera de haya, detrás de la cual se encontraba un establo en el que se descubrieron los restos de tres ungulados en 2018. Todas las excavaciones van acompañadas de trabajos de fijación y restauración.
Gabriel Zouchtergel, el nuevo responsable del parque arqueológico, aún no ha identificado las nuevas excavaciones en la ciudad, que todavía está en gran parte cubierta de sedimentos, como una prioridad: “En Pompeya, sobre todo tenemos que preservar lo excavado. es un legado enorme y hay mucho más. Lo que hay que mejorar, tanto en los repositorios como en las áreas que ya se han desarrollado. ”La situación en Civita Giuliana ilustra lo que se puede abarcar aquí por la amplia gama de significados que el El término «conservación» puede abarcar. Muestra una vez más cómo la exhibición de propiedades rurales en los alrededores puede ser beneficiosa para una mejor comprensión de la ciudad más cercana.
